[时代电气业绩]时代电气三季度营收108.76亿元

新能源汽车和光伏赛道需求火爆,让“动力CPU”的供需平衡遥遥无期。

近日,多家功率半导体器件上市公司公布前三季度业绩,其中赛道龙头斯达半导体和时代电气业绩的高增长印证了赛道的高景气度。斯达半导体预计前三季度归母净利润超过120%,而时代电力半导体器件也实现了近80%的业绩增长。

许多田径运动员的成绩提高了一倍。

是新能源汽车的主控制器,风光储的逆变器/变流器,工业控制的核心功率器件。随着新能源汽车普及率的提高以及风能和太阳能储能需求的上升,IGBT的市场规模不断增长。今年以来,这条赛道一直处于供应紧张的局面。

需要注意的是,斯达半导体预计第三季度实现净利润2.41亿元至2.45亿元,同比增长114.10%至117.65%,环比增长23.38%至25.43%。从环比看,其快速增长趋势仍在加快。

时代电气三季报显示,今年前三季度实现营收108.76亿元,同比增长27.56%,净利润达到15.63亿元,同比增长近30%。表面上看没有斯达半导体的业绩增长快,但细分来看,其功率半导体器件实现营收12.92亿元,同比增长77.82%。此外,公司新能源汽车电驱动系统实现营业收入8.35亿元,同比增长193.83%。

此外,杨洁科技前三季度净利润为8.75-9.88亿元,同比增长55%-75%。其中,MOSFETIGBTSiC等功率半导体器件的销售收入同比增长超过100%。

借助光伏赛道的高景气度,东威半导体前三季度实现营收7.9亿元,同比增长41.29%,归母净利润2亿元,同比增长115.62%。

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正在切入车辆限界IGBT领域的宏伟科技也表示,新能源汽车主驱动IGBT模块新生产线产能正在攀升,车辆限界订单饱和可持续到年底。随着后续产能的释放,预计明年该业务的收入占比会有所提升。此外,包括杨洁科技和士兰威在内的跟踪公司都表示,他们手中有足够的订单。

目前时代电气二期产能已接近24万件的设计产能。公司近日公告称,控股子公司CRRC时代半导体拟投资低压功率器件产业化建设项目,总投资约111.2亿元。包括分别用于新能源汽车和新能源发电工业控制家用电器领域的36万片8英寸中低压元器件基材的年产能。

近日,世维还披露了非公开发行a股股票预案,拟增加募集资金总额不超过65亿元,用于年产36万片12英寸芯片SiC功率器件生产线建设项目汽车半导体封装项目补充流动资金。

今年9月24日,斯达半导体发布公告称,此次定增获得发审委通过,将募集35亿元用于研发;IGBT芯片和碳化硅芯片的研发和生产。预计6英寸IGBT产能将达到30万片/年,6英寸SiC芯片产能将达到6万片/年。

事实上,从项目扩张周期来看,时代电气三期项目建设期约为24个月,石兰威定增项目建设期为3年。时代电气近日也表示,其三期产能项目要到2024年6-7月才能投产。

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