舟山苗木销售哪家服务好，世界三大濒危植物？
1：伍德苏铁
伍德苏铁是世界上最稀有的植物之一，全球现在发现的唯一一株野生伍德苏铁位于南非诺耶森林边缘的一个斜坡上，是南非夸祖鲁-纳塔尔省的特有物种。伍德苏铁其外形酷似棕榈，高约6米，叶子深绿具有光泽。
2：普陀鹅耳枥
普陀鹅耳枥现存仅1株，是中国一级重点保护植物，中国特有珍稀植物。仅存的1株现生长于浙江省舟山市普陀佛顶山慧济寺西侧，虽仅存1株，但现通过技术繁育，已培育出3万余株的小树苗。
3，百岁兰
百岁兰是世界上唯一永不落叶的珍稀植物，百岁兰在有恐龙的时候就已经存在了，是植物界的活化石。在经历了地球多年的气候、地质的变化后，存活下来的那一小部分只生长在地球上很小的范围之内，主要分布在非洲纳米比亚沙漠，纳米比亚西南部一个狭长的、干燥的地带。
你们家乡现在种植什么？
很高兴能够回答这个问题，我的家乡现在种植的都是什么呢？我的家乡是在山东的西南地区，我们这里是平原地区非常适合耕种，尤其是大型机械化耕种的。可是呢，我们这里种植的农作物却不尽相同。有的乡镇种小麦和玉米为主，一年四季的话就基本上是靠粮食为主的。大部分的乡镇地区，基本上都是种经济作物为主的。
为什么我们这里种植经济作物比较多呢？第一，我们这里是平原地区，人口多耕地少。如果种粮食的话，基本上只能够吃的，没有任何经济收入。一句话就是说种粮食的话基本上挣不到钱，根本就没法生活。比如你有一亩地，你产1200斤小麦，如果卖掉的话也只能卖1000多块钱。如果不卖的话又没有别的收入。那还不如出去打工不种地的好。第二，我们这个地方整体来说出去打工的人不多，所以说家庭的收入都指着地里来。那么也就决定着我们不能种产值低的粮食作物，只能做经济价值更高的一些经济作物蔬菜水果类。第三，我们这里种植经济作物的时间比较长，形成了种植习惯，再加上我们这里的销售渠道各方面都很成熟。所以说我们这里种粮食的特别少，这就我们种植经济作物比较多的原因。
那么我就现在来说一说我们到底种的是什么？我们这里重点是香瓜大棚和蔬菜大棚为主。另外一个很重要的经济作物就是什么呢？大蒜，因为我们这个地方是挨着金乡的。是大蒜的产区，也靠近大蒜的交易市场。除了大棚以外的地，基本上种植的都是大蒜。像香瓜和蔬菜的话，香瓜的一亩毛收入的话可以在一万五六，蔬菜大棚的话是在一万一二。收益还是非常可观的，也忙不了多长时间，就是三个月左右就过去了。这些作物收完以后呢，就是种植豆角啦，豆角的利润的话不好说，有时候一亩能卖个三四千，有时能卖七八千。稍微有点经济头脑的或者愿意吃苦的，在豆角的行情不好的时候都会生产干豆角，这样的话利润就会有很多倍。以上呢，就是我们这里主要种植的经济作物。
世界只剩一棵的树有哪些？
全球仅此一棵的普陀鹅耳枥
这棵全球仅有的普陀鹅耳枥树就位于我国的浙江舟山市的慧济寺中，树高13米，树冠覆盖72平方米的面积，因为繁殖能力弱使得其濒临灭绝，成为了目前世界上最稀有的植物，但因为它是雌雄同生的，所以经过科学家的努力后，还是培育出了不少小树苗。
2. 加拿大高达7米的最美杜鹃花树
位于加拿大温哥华的这棵“全球最美杜鹃花树”，也是非常珍贵的树种，要知道杜鹃花这种灌木类植物大多只能长到1-2米的高度，而这一棵却生长到了整整7米高，而且巅峰期能够开出4千朵花，几乎是普通杜鹃花的3倍多，可以说是奇迹了。
3. 日本150年历史的最美紫藤花树
位于日本足利紫藤园的这棵最美紫藤树虽然并不是世界上最大的，但它却是世界最美的，在这里一到花开的季节，紫藤就会像瀑布一样垂泻而下，并且它还有着罕见的150年历史。
4. 西安的李世民亲手栽种的银杏树
这棵位于西安的超大银杏树已经有了1400年的历史了，据说最初是由唐太宗李世民种下的，目前已经被列入国家珍贵古树名录，因此也成为了世界上仅此一棵的珍贵树种。
觉得哪个是最有潜力的？
我是重庆青年观。
首先，你要知道，城市的潜力到底如何评判？用什么指标来量化？而不是，公说公有理，婆说婆有理。
你觉得GDP总量关键，我觉得城区面积大小重要；你觉得科教文卫实力重要，我觉得商业贸易指标重要；你觉得历史文化和大区机构重要，我觉得科技创新能力重要，等等。
这样如何达成统一看法？
因此，必须把“城市潜力”这个概念，用密切相关的指标具体量化，才能更好的得出结论。
第一，国家战略。国家战略，是战略体系中最高层次的战略，是为实现国家总目标而制定的总体性战略概括，指导国家各个领域的总方略。
最近相当长一段时间，国家重要的新闻平台《新闻联播》，几乎每周都会浓墨重笔的介绍五大战略，而且是经常十分钟左右的篇幅。同时，它们也经常登上《人民日报》《求是》《光明日报》等国家重要刊物，它们分别是：
粤港澳大湾区、长三角一体化、京津冀协同发展、成渝双城经济圈、黄河生态经济带。
因此，这些区域的城市，特别是中心城市，将会有非常大的发展潜力和发展机遇。
京津冀、黄河带。
这两个地区经济基础都非常好，拥有大量优质的教育、医疗、文化等资源，有着大量关乎经济命脉的央企、国企等等，战略地位突出。
但是京津冀和黄河带由于生态环境脆弱，当前的重要工作是生态保护和可持续发展。
北京提出要转移非首都功能，大量的重化工业转移、整合、关停，而轻工业和科技产业，除北京之外，又由于历史地理等因素暂时没有形成一定规模。
所以京津冀和黄河带主要依靠教育、医疗、文化、旅游、农业等产业，经济发展势头不如工业来的迅猛、强劲，比较保守稳健。
第二，空间有限。城市经济发展，是在辖区内土地上完成的，因此城市潜力和空间大小密切相关。
长三角、粤港澳。
这两个地区经济非常发达，区域内统筹协调发展较好，是中国其他区域学习的模范标杆，目标是建设世界一流的城市群。
但是，就长三角、粤港澳的大部分城市而言，它们目前遇到两个关键性的瓶颈：
一个是外贸萎缩。
受到全球疫情影响，世界大部分国家经济下行，外贸大幅度萎缩，这些主要依靠外贸出口的沿海发达地区，将受到一定影响。
而且全球疫情尚未结束，距离全球复工复产还有更长一段时间，再加上中美贸易摩擦等外部环境影响，沿海发达地区要想实现高速发展有一定难度。
一个是空间限制。
上海、深圳、苏州、南京、杭州、宁波、厦门、珠海等发达城市，当前面临的重要瓶颈就是空间限制，由于土地面积狭小，土地价格高，导致生活成本随着住房成本大幅度攀升，高成本又导致大量企业和人才逃离这些城市，因此出现“逃离北上广”的现象。
比如说上海、深圳等城市的部分科技企业，向武汉、重庆、成都等城市内迁，部分人才也在向内陆城市外流。另外，深圳也在谋求跨区域合作，创建深汕合作区，但是从长远来看很难彻底解决空间限制的问题。
第三，成渝双城经济圈。五大战略中，有四个区域，从目前的国内外情形来看，经济发展会处于较长一段时间的保守期，很难出现迅猛、强劲的经济发展。
京津冀、黄河带。
生态环境脆弱，当前以生态保护为重，正在一定程度上去产能，而轻工业、科技产业尚未形成一定规模，缺乏工业经济长期有效的支撑，所以主要发展一三产业。
长三角、粤港澳。
外贸萎缩、空间有限，制约着两个发达地区，特别是中心城市的发展，区域内同质化竞争加剧。另外成本高昂，导致部分企业和人才向内陆中心城市转移。
成渝双城经济圈。
上述四个地区的问题，成渝双城经济圈几乎都没有，而且还有成本低、基础好、人才多、空间大、政策好等各种优势。
一是在四川盆地内，有广阔的经济发展空间。川渝两地土地资源丰富，成本低廉，另外教育、医疗、文化、机构、交通等基础设施比较完善，投资办厂的性价比极高。
二是有国家战略。重庆、成都先后获批国家中心城市，中央投资、吸引外资、固定投资等指标均位居中西部地区前列。特别是重庆，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等重要交汇点。
三是内外双循环，四川盆地内人口规模大，经济基础较好，而且能够一定程度上辐射周边地区，内部消费经济旺盛。另外。通过中欧班列、陆海新通道、长江经济带等实现外循环，两地进出口总额、外资数额等位居全国前列。
第四，成都或者重庆。成都崛起。
“第四城”、“宜居城市”、“休闲之都”、“新一线城市”、“新一线首位城市”、“世界文创名城”、“世界旅游名城”、“世界赛事名城”、“国际美食之都”、“音乐之都”、“世界会展之都”等等，成都擅长喊口号式营销，努力为之付诸行动，并且取得了一定的效果。
近些年，成都引进大量的机构、企业、人才，包括中铁西南总部、中建西南总部、中交西南总部、新三板西南基地、上交所西南基地、深交所西南基地、腾讯西南分公司、网易西南分公司、华为西南重要研发基地等等。
近些年，重庆也在学习成都，加强宣传，加快引进大量的机构、企业、人才，但是重庆不擅长营销和包装，然而重庆取得的经济成果并不输给成都。
成都模式。
重庆1997年直辖后23年的经济增速，并不落后于成都，甚至一定程度上领先成都。
要知道四川获得中央投资、扶贫专项、转移支付等等数额，常年位居全国第一，四川可能是近几十年得到国家扶持最大的省份之一。
而四川成都是“省会独大”模式，先天基础薄弱，再加上后天偏向省会成都的政策倾斜，导致地市州几乎没有办法留住资源。
因此大量的工业、院系、机构纷纷搬往成都，地市州的资金、人才、资源向省会成都集中，以至于国家的大力扶持直接或间接到了成都。
成都的航空旅客吞吐量、航空货运吞吐量、快递收发量、资金总量、存款总额、贷款总额、高等院校数量、三甲医院数量等等，远远超过其他所有地市州的总和，成都占据整个四川省的绝大部分资源。
在这种特殊情况下，如果成都剔除简阳，你会发现近几十年成都的经济增速和重庆相当，成都拥有整个四川省海量的资源，但是对资源的利用效率或许并没有超过重庆。
重庆历史。
重庆本该是西部唯一的核心城市。
重庆是西部最早开埠通商的港口城市，在19世纪末期，英国、俄国、美国、法国、德国、日本等西方国家，就在重庆投资办厂并且开设领事馆，重庆成为西部绝对的中心城市。
在抗战时期，重庆更是成为抗战陪都，中东部大量院校、工业、机构内迁重庆，重庆成为全国的政治、经济、文化、科教等中心。抗战结束到新中国成立初期，作为西南军政委员会的驻地，重庆仍然是西部中心城市。
1954年重庆撤销直辖市并且划归四川省辖后，开始对四川特别是成都扶持，重庆大量的院校、工业、机构搬迁到成都周边。
包括重庆大学的文、理、医、商四个院系，搬到成都的四川大学、华西医科大学、西南财经大学等等，西南军区搬到成都改名成都军区，重庆铁路局搬到成都改名成都铁路局，西南铁路工程局搬到成都改名中铁二局，等等。
这些重要机构作为关键性的大区机构，对整个西南地区的有关事务起到重要作用，在重庆直辖后逐渐形成规模效应，强者恒强。再加上这些机构成员大部分为四川成都籍，地方化越来越明显，不排除这些机构在地区竞争中发挥了一定的影响。
比如说，重庆到北京、西安等中心城市的普铁高铁，经常需要绕道成都，辗转几个小时，多花费几百元。若率先修建重庆北上的通道，不仅距离短、利用率高、经济效益大，带动渝东北、川东北落后地区，而且能够发挥重庆铁公水空立体的交通枢纽影响，并不影响成都的通达性。
但是四川成都凭借大区机构优势，提前建成成都北上西安、兰州等交通通道，南下昆明、贵阳等交通通道，几乎全都建成后才考虑重庆对外交通通道，对重庆实行交通孤立，减少重庆对川南地区、川北地区的辐射力度，试图进一步提升成都的交通枢纽地位。
重庆崛起。
1997年重庆直辖独立，只是政治、经济等领域实现独立发展，但是四川成都的大区机构和历史文化仍然发挥着巨大作用，一定程度上影响着重庆的发展。
然而重庆直辖独立不久，整体实力并不够强，各项事业、各个区域还需要一定时间的整合，所以并没有提出需求自主发展的诉求。
随着重庆经济社会的高速发展，重庆的战略地位逐渐提高，四川成都凭借大区机构对重庆的制约束缚越来越严重，重庆无论是民间还是官方，对大区机构的诉求越发强烈。
2020年5月26日，在北京召开的全国两会期间，重庆机场集团党委书记、董事长、全国人大代表谭平川建议，以国家铁路系统体制改革和西部陆海新通道建设为契机，协调成立中国铁路重庆局集团有限公司。
重庆的各项事业如果不受制约和束缚，重庆的战略定位优势、政治地位优势、地理交通优势等，将被极大的释放，重庆的经济社会发展将会更加迅猛和强劲。
第五，重庆。重庆是中西部唯一的直辖市，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等战略的交汇点。
重庆的四面八方都是省会中心城市，东武汉、东北郑州、北西安、西北兰州、西成都、西南昆明、南贵阳、东南长沙，联通着西南地区、西北地区、中部地区、中南地区，重庆是融贯东西、汇通南北的关键性枢纽。
但是由于历史原因，重庆被撤销直辖市前后，大量工业、院校、机构搬到成都，特别是铁路局、中铁分局、中建分局、中交分局、勘察分局、设计分局等等，几乎全都集中在成都，大部分成员又是四川成都籍，而成都同重庆又是竞争关系，所以出现在交通建设上有意制约重庆的现象。
而北京、上海、广州三大门户枢纽城市，集中了大部分的大区机构，但是他们综合实力在华北、华东、华南三大地区处于绝对的领先，区域内几乎没有强有力的竞争对手，他们更多是起到带领、引领、窗口、模范等作用。
显然成都至始至终，都不具备在西部带领的实力，地理交通优势不如重庆，政治地位优势不如重庆，在部分领域对重庆的优势，主要是在旧有体制下的保守巩固垄断。
如果重庆交通约束改善，并且获得自主发展权限，重庆将会通过打造世界商贸物流中心，拉动各类工业在重庆及周边的布局，成为内陆最大的制造业基地。
通过制造业基地和商贸物流结算等，逐渐形成内陆地区的金融中心；通过金融中心大量的资金支持，大力发展高精尖科技产业；最终形成物流、商贸、制造、金融、科技、旅游等为一体的中心城市，实现重庆的复兴。
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