蔡甸区苗木花卉哪家便宜，湖北省武汉市蔡甸区有哪些苗木基地？
据所问查询，该区有在蔡甸洪北建万亩花卉苗木基地，武汉市蔡甸区福华绿化苗木花卉基地，蔡甸园艺基地等等。
一起来回顾一下自己都去过哪些市级含以上的地方？
好的，我来回答这个问题，不过我的回答，不仅仅指一个城市或一个景点，而是回忆我的一次旅行，一次单骑万里用时46天穿越青藏高原的历程，虽然这次旅行已经过去了九年，每当想起这次旅行都难以忘怀:
去西藏一直是我多年的梦想，那里的雪山、圣湖深深的吸引着我……经过两多年的准备，在朋友、领导和家人们的支持和帮助下，于2011年5月13日从贵州省江口县城出发，踏上了摩托车单车穿越青藏高原的漫长征程。这次摩旅的宗旨是：在迎接建党90周年之际，用镜头记改革开放的变迁，用心灵感悟高原的神秘。
第一阶段：翻越乌蒙，数次过金沙江，终于进住了丽江古城
5月13日至19日历时7天，从贵州的东北角进西南角出，几乎穿越贵州大部；大雨中途经贵阳、毕节等城市，黄昏翻越贵州屋脊---乌蒙山脉时看到最美的晚霞，后来在我的旅程中我才慢慢感受到，高原的美景就在黎明与黄昏；这一周都骑行在云、贵、川三省之间，来回四次过金沙江，行程1839公里，在风和日丽的2011年5月19日到达云南丽江古城，顺利完成穿越中第一阶段的行程。
第二阶段：横断山脉阻挡不了向往圣城拉萨的决心
2011年5月20日，在古城休整半天，下午2点继续踏上西行的路；2011年5月21日，在翻越白马雪山的时候，因214国道在改修耽搁了一个2个多小时，错过了翻越雪山的最佳时机，致使在翻越山顶和下山时遇到降大风大雪，于当日晚上十点才到山下的德清县城，从而造成我感冒；这次感冒给我穿越青藏高原造成了不小的麻烦，甚至给后来的旅行差点埋下了不幸的隐患；这阶段用时9天，骑行1926公里，于5月28日到达西藏首府拉萨，途中三过澜沧江、一过怒江、额贡藏布江，翻越白马雪山、红拉山、觉巴山、业拉山、安久拉山、色季拉山等六座4000多米以上的雪山，翻越东达山、米拉山两座5000米以上的雪山；历尽艰辛完成进藏的第二阶段的行程，见到了仰目已久的神圣宫殿——达拉宫，共历时16天，程3763公里；这里仅提供一遍日记，略见单骑的艰辛！
2011年5月24日晴转多云
芒康---左贡
6：30起床，在芒康县城加了100元的汽油， 8：00时上路；四川来的318与云南来的214国道交在芒康汇后一并西行；一出城就开始爬坡，一小时后上到了海拔4000多米的垭口，垭口上飘满了经幡，一辆客车停在了垭口，车上有些乘客打开车窗将哈达扔向堆经幡的小山，有的乘客则走下车，将经幡和哈达系在旧幡上，开车的司机则将类似于纸钱的东西一把一把地扔向天空，纸钱在空中随风飞舞，消逝在布满哈达与经幡的山丘。
在下山的路上，遇见了一位藏族小伙子，他从拉萨磕头长去梅里雪山，已经用身体丈量了1200多公里的路程，他说还有四至五天就可到达梅里雪山了，他额头上已磕碰起充血的老茧，留影后我呆呆地目送他三步一磕的身影消失在通往蓝天白云间的山路……
从芒康出来后318国道全是土路不好走，美如沟至左贡全程在改修，美如沟其实不美，美如沟海拔2618米，行进几公里就到了澜沧江边，我再次与澜江相会。
11：30从竹卡第三次过澜沧江，竹卡小镇位于澜沧江畔的觉巴山下，觉巴山和澜沧江在竹卡汇铸就了川藏线上的一道天险，上下山的商旅们都要在此补给、歇脚，现正值旅游高峰，小镇挤满了过往的车辆和人群，我好不容易找到一家人流较少的餐馆，刚停好摩托车，一下子来了五辆越野车，把院子挤得满满的，米饭早已吃完，只有面条，面条也行，10元一碗不算贵；吃饭期间老板告诉我，竹卡到左贡有110公里，路很烂，全线在改修，要翻两座山---觉巴山和东达山就到了，中餐后将迎战第一座山---觉巴山。
觉巴山并不高，垭口处海拔3900米，只是路在改修，路烂路险，由于长期未下雨，翻越垭口段路被车辆碾磨的尘土粉未，已达成10多公分，一脚下去会齐鞋口，几个自行手骑只得扛着车赶快离开这一段路，不然汽车过后会卷起滚滚尘土，让你眼都无法睁开，13：25翻越觉巴山。
在翻越东达的路上雨过天晴重复几次，行进在荣许兵站时因修路堵车，两辆贵阳的车也在等待放行，在高原遇见老乡格外亲热，同车的一女士见我蓬松的头发，长长的胡须，裂口的双手冻得发紫，因疲劳、感冒和缺氧而憔悴的面容，一副苦行曾模样，瞬间她的眼圈红了，回到车上将一些水和食物捨给我，我一一谢绝了，因为我的行动不需要别人的怜悯与施舍，其实我很快乐很幸福！
公路沿山沟向上延伸，两旁有零星的村落，村庄周围有为数不多可供耕作的旱地，地里长着稀疏的青稞苗，一群藏族妇女一边劳作一边歌唱，过往的“藏漂”们都会将“长枪短炮”对准她们，同时也会乐得她们一阵子欢笑。
在接近垭口5000多米的山顶有终年积雪,我将车停下来拍照，一东北大哥驾着摩托车从左贡向方驶来过来，停在了我的面前，他从青藏线过来，川藏线出藏，也是单骑万里的勇士，大哥告诉我：“东达山在下雪，下左贡的路修很烂，不好走，不好拍了，赶快下山吧！”听了大哥的劝告收拾好相机，赶紧赶路！
16：25时到达海拔5008米的东达山垭口，这是我穿越青藏高原以来第一座5000米以上的雪山，在垭口时风雪交加，我停留15分钟，与同时翻越垭口的三位自行车骑手合影留念后，葱葱离去。
晚7：40到达左贡县城，在县城找到不到用于停放摩托车的旅店，又退回到进城的小镇找了一家当地藏族人开的旅馆，当晚食宿均在此解决。当天又被高原的寒风吹了一天，淋了两场雨，感冒在加重， 我有些担心。
当日开支：
早餐15元；中餐10元，晚餐35元,加油100元，住宿40元，合计：142元，里程表读数： 22775KM，当日行程172公里；行时11：20小时
第三阶段：冲出高原奔西安整休
2011年5月31日继续沿318国道西行，至2011年6月2日我已骑行了21天，行程4816公里到达尼泊尔边境樟木口岸；途中翻越5248米的嘉措拉山、5127米的加吾拉山和5124米查加学玛山；三次过雅鲁藏布江，到过5200米的珠峰大营，拜见珠穆朗玛峰的真容，感受樟木口岸异国风情。
6月3—6日进入阿里高原，阿里 高原的219国道海拔均在4000多米以上，6月6日晕厥在219国道上，无力冲出新藏线，病倒在西藏阿里地区普县城，住院三日。因感冒引发的慢性支气管炎，遇高原寒风吹拂越来越严重，考虑到219国道有700公里难以逾越的无人区，我不得不放弃从219国道进新疆的计划。
6月10-12日沿219国道返回日喀则，沿204白朗、江孜浪、卡子、省道经羊卓雍措返回拉萨；途经神湖——玛旁雍措，三次再过雅鲁藏布江，翻越5020米的乃钦康桑雪山垭口，观5560米的卡若拉冰川，于6月12日从曲水县最后次过雅鲁藏布江于当晚上22：23时到回拉萨。
6月13—15日沿109国道冲出世界屋脊—青藏高原。沿途赏西藏最大的湖泊—纳木错，6月14日在109国道晕厥，当雄县医院输液半日，6月15日翻越唐古拉山遭遇大雪，人车均被冻住，摔车二次，经可可西里时遇见藏羚羊迁徙；昆仑山口祭奠护羊英雄——杰桑.索南达杰，观魏魏昆仑落日的雄姿；15日从西藏安多县城到青海省达格尔木市的大西滩乡，创下单日行程最记录——594公里，成功冲出青藏高原。
6月16—18日经109国道到达兰州市。途中沿柴达木盆地边缘到达青海湖。17日因感冒加重在青海都兰县城输液半日；过茶卡时与放牧的蒙古族马.董德波拉家常，得知牧民们的年收入是我们贵州山区农民的4-5倍，家有羊700多只、牦牛35头、马12匹，全部家产近100万元；下午在青海湖边与同路的江苏盐城单骑人--赵新东结识，从此两人相依为命结伴而行至西安分手。
6月19—20日沿312国道到达西安，历时天38天，行程10746公里，完成单骑万里的第三阶段。西安整体一日，游古城，吃羊肉泡馍。
第四阶段：驰骋在秦岭与武陵山脉之间
6月21-28日经210、316、209、319国道、迓大公路回到故里。沿途翻越秦岭、武陵山脉，安康过汉江，白帝城前远眺“夔门天下雄”的长江山峡之奇险；6月25日从重庆市奉节过长江，从渝鄂两地的“天蹦地裂”中穿出；6月26日在湖南龙山县红岩镇遇车祸被困两日，于2011年6月28日下午5时10分回到贵州省江口县城，结束了这次单人单车穿越青藏高原的旅行。
此行的确是九死一生：两次晕厥，五次入院输液，五次摔车，两次入住藏民家，历经46天，翻越5000多米高的雪山8；座途经15条国道（320、210、321、326、213、214、108、318、219、109、309、312、316、209、319），过11个省（区、市）；六次过金沙江，三次过澜沧江，一次过怒江、六次过雅鲁藏布江，一次过长江，二次过黄河，；行程共计12278公里，实现了我多年的梦想，成功完成了单骑万里穿越青藏高原的夙愿。
未来武汉的城市将如何建设？
武汉市已被国家列为全国中心城市和超大城市之一。武汉市人民政府提出建设现代化、国际化、生态化大武汉的宏伟目标。根据邀请谈一些看法：
一是举全市之力办好2019年在武汉举行的“第七届世界军人运动会”。当务之急是抓好场馆建设项目和配套设施建设，力争十月份举办军运会办成“中国特色，世界一流”体育盛会，同时，向世人展示武汉的秀美风光、灿烂文化、城市活力！
二是努力争取国家批准成立“武汉新城规划”。它是武汉未来发展的最重要的增长极和试范区，是武汉市迈向现代代、国际化、生态化大都市城市亮点区块。同时，也要加快国家级武汉中法生态城建设，除引进新型工业、研发中心外，在商业和住宅区不要建高楼，应引进欧洲各国精典建筑和中国各地明清建筑，形成新的特色街区，亮丽名片，吸引投资者和旅游者。
三是要利用武汉桥梁建设单位多、，产业优势强的特点，努力把武汉世界有影响的桥梁大都市即有桥梁产业园、博物馆和城市桥梁景观带等。
四是努力打造中国内地最大的水陆空管交通运输枢纽。使武汉在不久的将来成为“人便于行达天下，货畅其流天地宽”最佳城市。
五是加强引进国内外有影响的企业总部和金融机构总部，同时培养本市企业做强做大，形成强大的产业集群，提高武汉在全国的影响力和知名度。
六是加强与长沙城市群、南昌城市群、宜昌、襄阳和武汉城市圈之间的联系和合作，使长江中流城市群成为内地最重要的增长极。
七是打造完美的宜居、宜游城市。武汉市有山有水有文化的城市。长江，汉水在此交汇，应在两江四岸建百公里绿道，不同地段有不同特色，与江河交汇，找历史、找故事、建特色，使成为武汉市市民娱乐休闲的好地方与东湖比美；武汉有湖泊160多个，在保护湖泊的同时加从利用，一湖一特色、湖景交融有环湖缘道，使市民出小区是公园；武汉有大小山体上百座，有山就要有灵气、仙境，山石与树林、花草、亭台楼客融为一体，是市民和游客游玩的好地方。
八是加强工程质量管理，建标志性工程。武汉市现在建工程很多，重点工程也不少，要提高设计水平和创意，加强工程质量建设，打造百年精品和特色建筑。
九是做强做大文化、会展、体育、旅游等产业。除巳有特色应做大做强外，应加强以武汉为题材的电影、电视剧创作：积极争取武汉赛马体彩获国家批准。
十是加强各级政府工作人员作风建设，提高城市软实力。近几年在这方面做了大量工作，取得了一定的成效，但离现场办、网上办、一次办存在一定的差距，我本人深有体会。
以上建议仅供参考，不妥之处请原谅。
你对家乡的什么感觉到特别好？
我的家乡在江南无锡近太湖，很爱家乡。每年回家乡几次，家乡正在建设新农村。
我的童年在无锡老家度过，我爸早年到上海。我妈带着我和我弟，要种地，养蚕，养猪，羊，免…她是个勤劳节俭的人。整日忙，孩子也就散养式的，让我们尽情的玩。我虽是个女孩，与男孩一起爬树做游戏，还一起唱歌：“长大要过好日子，早吃肉来，晚吃鱼……”虽然是小孩，心里却在想：“做梦吧！”也没想到，现在居然过上了这样的日子。只是为了健康，也不能多吃罢了。
我国还有很多贫穷地方的孩子，如果此刻也同我小时一样想，很快，你们也会过上早吃肉，晚吃鱼的日子，估计比我幸运，不必像我过了几十年才实现。江南这地方水多，我家东边一池塘，夏天开一池荷花，甚是漂亮，小时“七，八岁”也不知赏花，就知池塘边摸螺丝，蚌…小孩打水仗玩。
我家南边有一条可并排撑二只大船的河，在小时，觉得河特别宽，有一年夏天，下过雨后，我和几个小孩一起在河边玩，拿脸盆抓小鱼呢！我脚一滑，下河了，当时不知河水会淹死人的，没感觉怕，不会游泳，就手脚爬爬到岸上了……自然，后来回想起来，是受惊吓了，我做了很多年受惊吓的梦，常吓而醒。
我现在回故乡时，常会在河边呆一呆，感谢河神的不淹死之恩。很多年里，人生遇到困惑时，我会想：上天也眷顾我的，我掉进河，也没淹死我，大恩啊。不能什么好事都能轮到我吧！这样想，心情就很好。现在无锡农村跟城市是一样的，年轻人在城里买商品房住。老年人种桃树，和瓜果蔬菜。采桃，买桃时，年轻人回来帮“采桃节”忙。我家乡，是有名的万亩桃园，春天进村路上，桃花二边开放，蜜蜂采蜜忙，春风送花香。
无锡的水蜜桃一定要在当地吃，才是正宗的，熟透了，皮一撕就下来了，水蜜桃可用吸管吸……爽歪歪啊！其余的，即使是无锡的水蜜桃，也是七成熟采下的，否则不易保存，运输。吃时，口感，甜度，相差甚远。
新农村建设正在进行中，河里有喷泉，河边有围栏，周边种花草，有健身器材场地，每家门前有小汽车安放处，有公共厕所……越来越美，准备每年回乡多住住，毕竟空气清新。关于【蔡甸区苗木花卉哪家便宜】和【湖北省武汉市蔡甸区有哪些苗木基地】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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